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Q. 기아 ckd 기획 및 운영 직무 질문
안녕하세요. 기아 채용을 준비하고 있는 학생입니다. 다만 직무에 대한 정보가 적다보니 궁금한게 있어 질문 남깁니다. 1. 직무 소개 중 글로벌ckd 지원이 무슨 의미인지, 그냥 단순히 공장에 부품 수급이 원활히 되도록 지원하는걸까요..? 2. 업무 중 ckd 부품 제조원가 관리를 진행한다고 하는데, 이는 부품 구매 직무가 수행하는 업무가 아닌가 해서 차이점이 무엇인지 궁금합니다. 3. ckd 방식은 국내에서 부품 , 일부 반제품 상태로 보내어 현지에선 조립 과정만 진행하는 것이 맞나요?! 아니면 완전 분해 부품으로 ckd 공장에서 프레스 등 전 과정을 진행하기도 하는지 궁금합니다 아래는 jd 중 일부입니다 CKD 신차 개발, 생산 관리, 자재 관리, 품질 관리, 원가 절감, 글로벌 CKD(중국·인도·멕시코) 지원 등의 다양한 활동을 통해 ~ [CKD 부품 제조원가 관리] - CKD 부품 제조원가 산출 - 원가 적정성, 정합성 분석 및 개선,
2026.06.08
답변 2
- 취취업 어렵지 않아요기아코이사 ∙ 채택률 64% ∙일치회사
안녕하세요 질문에 대한 답변을 다 드리기는 어렵지만 CKD는 해외 수출시 국가별 상황에 따라 전략적인 접근을 한다라고 보시면 될 것 같아요 그러다보니 질문주신것처럼 분해해서 현지에서 조립하는 경우도 있습니다. 국가별로 다다르니 참고부탁드립니다.
합격 메이트삼성전자코부사장 ∙ 채택률 78%멘티님. 안녕하세요. 글로벌 반제품 조립 방식은 국내에서 부품을 분해된 상태로 수출하여 해외 현지 공장에서 조립 및 생산하도록 지원하는 전반적인 과정을 의미합니다. 일반 구매 직무가 단품 중심의 조달과 단가 계약을 맡는다면 이 직무는 해외 공장의 조립 생산 체계 전체를 고려한 패키지 형태의 원가 산출과 관리를 담당합니다. 말씀하신 대로 부품이나 일부 반제품 상태로 보내 현지에서 조립하는 형식이 맞으며 현지 여건에 따라 차체 프레스 공정부터 시작하는 경우도 존재합니다. 해외 공장의 안정적인 생산을 돕는 컨트롤 타워 역할을 수행하므로 물류와 생산 전반을 조망하는 종합적인 시각을 어필하기 바랍니다. 응원하겠습니다.
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Q. 자동차강판 개발 경력, 기아 신차품질·프레스·품질관리 중 어느 직무가 가장 적합할까요?
안녕하세요. 국내 철강사에서 자동차용 강판 개발 업무를 하고 있습니다. 재료공학 석사로 GI, GA 자동차강판의 미세조직과 특성을 연구했고, 실무에서는 고장력강 개발, 열처리 및 공정조건 최적화, 완성차 강종 승인 대응, 벤더사 부품 프레스 평가, 양산재 Follow-up을 경험했습니다. 또한 프레스 주름, 코일브레이크, 적청 등 품질 이슈의 원인 분석과 공정 개선, 고객 클레임 대응 경험도 있습니다. 기아 하반기 채용에서 신차품질 시스템품질, 생산운영 및 공정기술에서 프레스, 품질관리 중 어느 직무가 제 경력과 가장 잘 맞는지 고민 중입니다. 기술적으로는 프레스와 가깝지만 실제 업무는 양산 전 개발, 품질 확보, 승인, 초기 양산 Follow-up 비중이 큽니다. 참고로 올해 상반기 AutoLand 품질관리 직무에서 최종면접 탈락 경험이 있습니다. 같은 직무에 재지원하는 것이 나을지, 시스템품질이나 프레스로 방향을 바꾸는 것이 나을지 현직자 관점에서 조언 부탁드립니다.
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